摩托车单摇臂是摩托车后平叉的一种，与其他类型的摇臂除了外观，并没有太大的区别，它的成本很高，需要一种比较特殊的套筒才能拆卸后摇臂，下面具体介绍一下“什么是摩托车单摇臂的缺点”。

摩托车单摇臂在弯道的灵活性更好，是目前最酷的摇臂类型，它极大简化了更换轮圈的步骤和链条保养的繁琐，下面具体介绍一下“摩托车单摇臂的作用及优点”。一、摩托车单摇臂的作用1、以前的比赛赛车换轮胎的时间也要计入在总时间内，因此，需要设计一种换轮胎足够快的摇臂，单摇臂因此产生，并且，单摇臂还肩负多种功能，首先是足够帅气，目前最酷的摇臂类型，没有之一。2、并且，单摇臂由于自身单侧臂设计结构，不像普通双摇臂。双摇臂车型在突然起步加速时，后轮旋转产生的反向作用力会均衡的通过两根摇臂传递到车架，产生向上的推力，造成前轮悬浮抬起，3、而单摇臂则因为一侧摇臂缺失，在突然起步加速时，后轮产生的反向作用力只能通过一侧

摩托车单摇臂在弯道有很好的灵活性，它极大简化了更换轮圈的步骤和链条保养的繁琐，使排气尾端更靠近车辆中心线重心更加集中，另外与双摇臂的优点不同、特点不同以及受力点不同，那么接下来就为大家详细介绍一下相关内容。