首页 » 新闻动态 » 什么是摩托车单摇臂,有什么设计原因?

什么是摩托车单摇臂,有什么设计原因?

浏览数量:0     作者:本站编辑     发布时间: 2021-11-24      来源:本站

摩托车单摇臂是摩托车后平叉的一种,集美观,强度,性能于一身,单摇臂比绝大多数普通摇臂强度更高,下面具体介绍一下“什么是摩托车单摇臂及设计原因”。

摩托车单摇臂

一、什么是摩托车单摇臂

1、摩托车单摇臂是摩托车后平叉的一种,集美观,强度,性能于一身。常见于各种高端车型,但随着科技的进步,单摇臂也逐渐能下放到中低端车型上,例如近段时间升仕发布的新款单摇臂310r/t。

2、摩托车单摇臂与其他类型的摇臂除了外观,并没有太大的区别,仍然主要承担发动机驱动力以及行驶时轮胎带来的来自各个方向的复杂的作用力,类似于人类的腰。

3、摩托车单摇臂因为只有一侧有支撑臂,无法像普通摇臂那样提供左右两根支撑臂来共同平衡受力,因此,从设计难度和强度要求来看都是非常高的。但并非单摇臂强度就不如普通摇臂,相反,单摇臂比绝大多数普通摇臂强度更高,但由于结构更复杂,重量相对较重。

二、摩托车单摇臂的设计原因

1、以前的比赛赛车换轮胎的时间也要计入在总时间内,因此,需要设计一种换轮胎足够快的摇臂,单摇臂因此产生,并且,单摇臂还肩负多种功能,首先是足够帅气,目前最酷的摇臂类型,没有之一。

2、并且,单摇臂由于自身单侧臂设计结构,不像普通双摇臂。双摇臂车型在突然起步加速时,后轮旋转产生的反向作用力会均衡的通过两根摇臂传递到车架,产生向上的推力,造成前轮悬浮抬起,而单摇臂则因为一侧摇臂缺失,在突然起步加速时,后轮产生的反向作用力只能通过一侧摇臂传递,左右是不平衡的,造成了作用力的相对抵消,传递到车架的推力难以使前轮悬浮抬起。

以上是“什么是摩托车单摇臂及设计原因”的介绍,有问题请随时联系我们。

售后服务

十一年的发展与磨砺,泰锐森扎根机动车的改装市场,将高品质“中国制造”带向世界,致力于成为摩配垂直领域的领军者, 做国人骄傲的民族改装品牌。

02
定制服务

我们拥有专业的研发、设计、推广、销售及售后团队,先进加工设备和质检设备,可以提供复杂的金属加工工序,满足各种场景的定制需求。​​​​​​​

我的账户

关于泰锐森

车型

品牌

联系我们

电话:0510 88532933
手机:186 263 39848
邮箱:sales@tarazon.cn
地址:  中国江苏省无锡市锡山区安镇街道翠山路488号C座513-516室
版权所有©2021 无锡泰锐森贸易有限公司  备案证书号:苏ICP备2021020057号-1   技术支持:美名扬  管理入口