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摩托车单摇臂有何缺点,有哪些作用?

浏览数量:25     作者:本站编辑     发布时间: 2021-10-12      来源:本站

摩托车单摇臂的成本较高,需要一种比较特殊的套筒才能拆卸后摇臂,单摇臂车型在弯道的灵活性更好,下面具体介绍一下“摩托车单摇臂的缺点及作用”。

一、摩托车单摇臂的缺点

1、成本很高,在进口车型里面只有个别的高端车型才会用到。

2、它在特别高强度的环境中确实不如双摇臂来的稳定,不过在我们的日常使用肯定是没有问题的。

3、单摇臂需要一种比较特殊的套筒才能拆卸后摇臂,简而言之就是并不是每一个小的修理店都有的那种,如果你的车突然坏了,你也只能去专门的修理厂才能修理。

4、说到这里肯定会有一些人会说单摇臂会轻,在这里需要向大家说明一点,这个不是绝对的!你需要看具体的车型和单摇臂使用的材料等。


二、摩托车单摇臂的作用

1、以前的比赛赛车换轮胎的时间也要计入在总时间内,因此,需要设计一种换轮胎足够快的摇臂,单摇臂因此产生,并且,单摇臂还肩负多种功能,首先是足够帅气,目前最酷的摇臂类型,没有之一。

2、并且,单摇臂由于自身单侧臂设计结构,不像普通双摇臂。双摇臂车型在突然起步加速时,后轮旋转产生的反向作用力会均衡的通过两根摇臂传递到车架,产生向上的推力,造成前轮悬浮抬起,

3、而单摇臂则因为一侧摇臂缺失,在突然起步加速时,后轮产生的反向作用力只能通过一侧摇臂传递,左右是不平衡的,造成了作用力的相对抵消,传递到车架的推力难以使前轮悬浮抬起(并非不悬浮抬起)。因此,单摇臂车型在弯道的灵活性更好。

以上是“摩托车单摇臂的缺点及作用”的介绍,有问题请随时联系我们。


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